Buchbesprechungen - Fahrzeuge-der-Wehrmacht.de

Der Verlag "Nuts & Bolts" arbeitet mit mehreren Autoren und widmet sich meist Fahrzeugen, die bisher in anderen Publikationen zu kurz gekommen sind oder noch gar keine Erwähnung fanden. Die neueren Ausgaben sind im Folgenden kurz beschrieben. Die Hefte erhält man direkt beim Verlag:

Nuts-Bolts.de

Nuts & Bolts Vol. 43

FAMO's Sd.Kfz. 9 - 18 ton Zugkraftwagen
armoured and unarmoured variants.

Das Heft 43 zeigt ein Fahrzeug, zu dem es bereits eine Ausgabe von "Nuts & Bolts" gibt: den Zgkw. 18t. Allerdings hatte Ausgabe Nr. 12, die zwanzig Jahre zuvor erschienen war, nur 98 Seiten, während sich das Seitenvolumen nun mehr als verdoppelt hat. Es handelt sich hier um keine erweiterte Neuauflage, sondern um ein inhaltlich ganz neues Heft und stellt gegenüber der älteren Ausgabe einen Quantensprung dar.
Vor allem bei den Zeichnungen, die nun viel korrekter sind, ist das offensichtlich. Neben den gängigen Zugmaschinen in ihren unterschiedlichen Baulosen sind auch die Varianten mit 6t und 10t Kran, Panzerung und 8,8 cm Flak und sogar mit Holzgasantrieb zu sehen. Auch der im Titel nicht genannte Sonderanhänger 116 ist in Form von Beschreibung, Bildern und Zeichnungen vertreten. Da nur wenige Photographien von Ausgabe Nr. 12 übernommen wurden, lohnt es sich auch weiterhin diese zusätzlich zur neuen Ausgabe zu erwerben.

Pb., 232 Seiten, 390 Fotos, 28 Seiten Zeichnungen, 16 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 42

Einheitsdiesel
l.gl.Lkw., off. mit Einheitsfahrgestell für l.Lkw.

Schon in den 1930er Jahren erkannte man die Notwendigkeit, die Typenvielfalt (z.B. Henschel, Büssing, Krupp, Mercedes) der von der Wehrmacht verwendeten Lkw. zu reduzieren und entwickelte den sogenannten "Einheitsdiesel", der als gelungene und besonders geländegängige Konstruktion gilt. Obwohl die Produktion der Fahrzeuge schon 1940/41 beendet wurde, ist er besonders auf Aufnahmen der frühen Kriegsjahre sehr präsent.
So kann sich der Leser von Nuts & Bolts 42 an vielen Originalaufnahmen der unterschiedlichen Variationen erfreuen, aber auch technische Einzelheiten sind an historischen und neuzeitlichen Photographien bestens ersichtlich.
Zu den Zeichnungen ist hervorzuheben, daß diese auch das Fahrgestell ohne Aufbau und sogar Schnittzeichnungen zur Einrichtung des Fernsprechkraftwagens (Kfz. 72) zeigen. Eine große Freude für den interessierten Modellbauer!

Pb., 208 Seiten, 400 Fotos, 27 Seiten Zeichnungen, 16 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 41

Büssing's schwerer Wehrmachtschlepper (sWS)
armored and unarmored variants

Über dem schweren Wehrmachtschlepper gibt es nicht gar so viele Informationen und Photographien wie von den anderen Zugkraftwagen der Wehrmacht, was bei der späten Einführung 1944 nicht weiter verwundert. Umso erfreulich ist diese neue Ausgabe, die nahezu ausschließlich dem sWS gewidmet wurde. Selbst für jemanden, der sich bereits längerfristig mit diesem Fahzeug beschäftigt, gibt es so einiges Neues und sogar das eine oder andere noch unbekannte Originalphoto zu entdecken. Die Beschreibung ist detailliert und ausführlich und läßt eine gründliche Recherche erkennen. Neben den Einzelheiten des schweren Wehrmachtschleppers werden auch typische Zuglasten wie die Pak 43 beschrieben und auch die nicht in Serie produzierte Weiterentwicklung nach dem Krieg, der Tatra 809 gezeigt und sogar dessen Fahrwerkzeichnung wiedergegeben.
Bei den Photoserien noch existender Fahrzeuge sind besonders jene Bilder hervorzuheben, die während einer Restaurierung entstanden und so Einblicke ermöglichen, die sich sonst nicht bieten.

Pb., 180 Seiten, 268 Fotos, 35 Seiten Zeichnungen, 18 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 40

Büssing's schwere Pz.Spähwagen Part 3:
schw.Pz.Spähwagen (Sd.Kfz. 234) (8-Rad Tp.) and variants

Die dreiteilige Serie über den Achtrad-Spähwagen findet mit diesem Heft, in dem die moderne Büssing ARK-Baureihe betrachtet wird, ihre Vollendung. Der technische Aufbau ist umfassend beschrieben, auch der Produktionsverlauf und die Zuweisungen zu Einheiten. Die zeitgenössische Erprobungsberichte geben einen schönen Einblick in die technischen Mängel, die bei solch einer Neuentwicklung auftreten können. Die verschiedenen Bauarten werden in historischen Werk- und Einsatzbildern gezeigt, aber auch die Photographien zerstörter Fahrzeuge bieten gute Ansichten vieler Details. Ebenso detailreich sind die neuzeitlichen Aufnahmen der noch existierenden Sd.Kfz. 234/3, 234/4 und dem Turm ähnlich eines Sd.Kfz. 234/1 und für jeden seriösen Modellbauer eine große Hilfe.

Pb., 208 Seiten, 365 Fotos, 28 Seiten Zeichnungen, 18 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 39

Sd.Kfz. 6 - 5 ton Zugkraftwagen, Büssing-NAG and variants

Die Reihe der bereits erschienenen Hefte über die Zugkraftwagen 3t, 8t, 12t und 18t wird um eine weitere Ausgabe, die sich dem mittleren Zgkw. für 5t Zuglast widmet, weiter ergänzt und ist damit fast komplett. Diese Neuerscheinung ist sehr umfassend und beschreibt die unterschiedlichen Baulose und Varianten auf bewährter Weise. Als besondere Beigabe zu den Photographien der im Sd.Kfz. 6 verwendeten Motoren zeigt eine Doppelseite Werksaufnahmen der Maybach HL 120 Produktion. Von noch existierenden Fahrzeugen werden Detailaufnahmen von einem Baulos DB l 5 und zwei BN 9b gezeigt.

Pb., 224 Seiten, 430 Fotos, 28 Seiten Zeichnungen, 12 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 38

Jagdpanzer IV:
Part 2 - L/70 (Sd.Kfz. 162/1) (Vomag & Alkett)

Die Ausgabe 37, die sich mit dem Jagdpanzer IV L/48 befasste, wird komplettiert durch dieses Heft, das die Varianten mit längerer Kanone beschreibt. Da dies thematisch aufeinander aufbaut, sind Überschneidungen unvermeidbar. Wie immer brilliert auch dieses "Nuts & Bolts" durch seine historischen Aufnahmen, von denen nicht nur die teils durchaus bekannten Wracks in den Ardennen oder Ungarn, sondern auch allerhand unbekannte Bilder und einige Fahrzeuge in deutschem Dienst zu sehen sind. Von heute noch vorhandenen Fahrzeugen und -teilen sind erneut viele Details abgebildet und eine unverzichtbare Quelle für jeden Modellbauer.

Pb., 208 Seiten, 393 Fotos, 42 Zeichnungen, 17 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 37

Jagdpanzer IV:
Part 1 - L/48 (Sd.Kfz. 162)

Der Jagdpanzer IV wurde ab 1944 auf Basis des Pz.Kpfw. IV hergestellt und war Anfangs mit der 7,5 cm L/48 Pak 39 ausgestattet. Diese Variante wird hier genau betrachtet. Neben der grundlegenden technischen Beschreibung werden auch Produktionsänderungen mit ihren Zeitpunkten benannt sowie die mit den Jagdpanzern ausgestatteten Einheiten und deren Einsätze beschrieben. Das Heft enthält viele noch unbekannte Aufnahmen dieses Panzertyps; nicht wenige davon sogar noch in deutscher Verwendung. Auch die Aufnahmen von noch existierenden Exponaten, die z.T. während der Restaurierung entstanden, überraschen mit sehr tiefen Einblicken in das Innere dieser schönen Fahrzeuge.

Pb., 180 Seiten, 368 Fotos, 36 Zeichnungen, 16 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 36

Büssing's schwere Pz. Spähwagen Part 2:
schw. Pz. Spähwagen (7,5 cm) (Sd.Kfz. 233), schw. Pz.Fu.Wg. (Sd.Kfz. 263) (8-Rad) & Panzermesskraftwagen

Ergänzend zu Nuts & Bolts Vol. 35 werden in dieser Ausgabe die weiteren Varianten des schweren Panzerspähwagens präsentiert. Technische Details und Entwicklungsgeschichte werden gut erläutert und auf die Unterschiede zwischen frühen und späten Versionen hingewiesen. Neben vielen historischen Einsatzaufnahmen ist der Anteil von Bildern aus zeitgenössischen technischen Dokumenten recht hoch, und es wird dabei auch der Innenraum des Fahrzeuges ersichtlich. Da keines der hier behandelten Fahrzeuge den Krieg überlebte, beschränken sich die neuzeitlichen Detailaufnahmen auf die 7,5 cm KwK, dem Kurbelmast und anderer Funktechnik.

Pb., 208 Seiten, 395 Fotos, 37 Zeichnungen, 12 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 35

Büssing's schwere Pz. Spähwagen Part 1:
schw. Pz. Spähwagen (Sd.Kfz. 231), schw. Pz. Spähwagen (Fu) (Sd.Kfz. 232) (8-Rad)

Der schwere Panzerspähwagen wurde ab 1936 hergestellt und baut auf dem Fahrgestell Büssing-NAG GS mit Allradantrieb, Allradlenkung und Heckmotor auf. Es gab mehrere Varianten für unterschiedliche Verwendungen, deren beiden gebräuchlichsten Typen in diesem Band vorgestellt werden. Sehr ausführlich werden technische Details als auch die militärischen Verbände, die den schweren Panzerspähwagen nutzten beschrieben und die unterschiedlichen Eigenheiten der Baulose gezeigt und erläutert. Neben vielen Bildern sind auch wieder Zeichnungen zu finden, bei denen überraschenderweise sogar eine Fünfseitenansicht des Fahrgestelles dabei ist, was jeden Modell-Selbstbauer freuen wird. Die Detailfotografien in dieser Ausgabe zeigen den Panzerspähwagen der WTS Koblenz (auch von Innen!) und eine Turmblende im Panzermuseum Munster.

Pb., 200 Seiten, 311 Fotos, 53 Zeichnungen, 14 Farbprofile, deutsch/englisch - 29,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 33

Leichte Feldhaubitze 18, GW II für le.F.H. 18/2 "Wespe" und "Hummel-Wespe"

Die 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 ist eines der Standardgeschütze des deutschen Heeres gewesen und blieb sogar nach Ende des Zweiten Weltkrieges im Einsatz. Es gab einige Varianten, die allesamt beschrieben und gezeigt werden und auch Maßstabszeichnungen des Geschützes sowie der Protze sind vorhanden. Einen noch größeren Umfang nimmt die Abhandlung aber zur "Wespe" ein. Neben ausführlichen technischen Erklärungen wird auch nachvollziehbar, welche Einheiten zu welchem Zeitpunkt diese Fahrzeuge in ihren Beständen hatten. Selbstverständlich zeigt der Band nicht nur historische Einsatzaufnahmen, sondern auch Detailbilder noch heute existierender Geschütze und Fahrzeuge. Sehr wertvoll sind hier solche Einsichten, die einem als Museumsbesucher nicht ermöglicht werden: Bilder vom Kampfraum, Fahrerplatz, Antrieb und z.T. auch mit demontierten Baugruppen.

Pb., 184 Seiten, 353 Fotos, 40 Zeichnungen, 13 Farbprofile, deutsch/englisch - 28,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 32

mittlere geländegängige Lastkraftwagen (o) 3t der Reichswehr und Wehrmacht

Mit der ersten Nuts & Bolts-Ausgabe, die sich ausschließlich Lastkraftwagen widmet, wird wieder eine Lücke auf dem Fachbuchmarkt geschlossen: Es widmet sich ganz den frühen Dreiachs-Lkw des Heeres, also Büssing-NAG III GL 6, KV/KD, Henschel und Magirus Typ 33, Krupp L 3 H 63/163 und Mercedes-Benz LG 3000. Aufnahmen aus Dienstvorschriften und ausführliche technische Daten machen die Eigenheiten der unterschiedlichen Fahrgestelle deutlich und auch Detailänderungen innerhalb der Produktionszeiträume werden gezeigt und beschrieben. Neben dem Pritschenaufbau werden zahlreiche Sonderaufbauten anhand von Bildern aus dem Truppengebrauch als auch aus offiziellen Unterlagen vorgestellt. Sehr hilfreich ist hierbei auch eine Tabelle, in der erfasst wurde für welchen Fahrzeugtyp welcher Aufbau fotografisch belegt ist. Neuzeitliche Detailaufnahmen zeigen besonders ausführlich den Henschel Typ 33, aber auch einen Mercedes-Benz LG 3000 mit Endstufen-Sonderaufbau. Natürlich widmen sich auch einige Seiten der modellbauerischen Umsetzung der Dreiachser.

Pb., 224 Seiten, 471 Fotos, 27 Zeichnungen, 16 Farbprofile, deutsch/englisch - 28,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 31

"Marder II". Panzerjäger II für 7,5 cm Pak 40/2" (Sd.Kfz. 131)

Da 1942 der Nutzen des Pz.Kpfw. II gegenüber sowjetischen Panzern wie T-34 und KV eher gering war, stellte man die Produktion der bewährten Fahrwerke auf die Selbstfahrlafetten "Wespe" und "Marder" um. Letzteres Fahrzeug, das sich 1942/43 in Produktion befand, wird in Ausgabe 31 behandelt. Es finden sich überwiegend unveröffentlichte Originalaufnahmen (interessanterweise dafür nicht der hinlänglich bekannte "Kohlenklau") von Einsatz, Pflege, Bahn- und Luftverladung und sogar besondere Raritäten wie vom Versuchsmuster mit 5 cm Pak 38 oder mit Infarot-Nachtsichtgerät. Das Heft ist auch empfehlenswert für solche, die sich ausschließlich für den Pz.Kpfw. II interessieren, da bei den Detailaufnahmen neben den Sfl-typischen Elementen auch viele interessante Fahrzeugdetails zu sehen sind, die beide Varianten gemein haben, z.B. Laufwerk oder der Fahrerplatz mit Getriebe.

Pb., 176 Seiten, 365 Fotos, 32 Zeichnungen, 14 Farbprofile, deutsch/englisch - 28,90 Euro

Nuts & Bolts Vol. 30

Das Heft ergänzt nicht nur die Ausgabe 28 zum "Maultier" wegen eines ausführlichen Kapitels zum gepanzerten Opel Maultier mit Panzerwerfer (selbstverständlich inklusive Zeichnungen und Farbprofilen!), sondern erweist sich als besonders umfassendes Werk zu den deutschen Raketenwerfern im Allgemeinen. Dabei werden nicht nur die wohlbekannten 15 cm Nebelwerfer 41 und 21 cm Nebelwerfer 42, sondern auch der 28/32 cm Nebelwerfer 41, 30 cm Nebelwerfer 42 und 30 cm Raketenwerfer 56 und Versuchsmuster vorgestellt. Wie von Nuts & Bolts gewohnt, werden Entwicklung, Beschaffenheit und Einsatz anhand zeitgenössischer Dokumente beleuchtet und viele Frontbilder sowie Auszüge aus Dienstvorschriften, Zeichnungen, 3D-Darstellungen, Farbprofile und Detailaufnahmen (inklusive dem Innenraum des gepanzerten "Maultiers") illustrieren ausführlich die unterschiedliche Varianten.

Pb., 208 Seiten, 391 Fotos, 24 Zeichnungen, 19 Farbprofile, deutsch/englisch - 28,90 Euro

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