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Die erste in großer Stückzahl hergestellte Bauart des mittleren Zugkraftwagen 5t war die ab 1935 gebaute Version BN l 5 bzw. DB l 5 (je nach Hersteller - BN = Büssing-NAG, DB = Daimler Benz). Das Fahrgestell dieser Modellreihe hatte noch ein Blattfederlaufwerk und als Antrieb den Maybach NL 35 TU. Die mit einem Maybach NL 38 ausgerüstete BN l 7 blieb äußerlich weitgehend unverändert und wurde 1938 von der BN l 8 abgelöst. Bei dieser war das Fahrgestell länger und die Laufrollen mit Drehstäben gefedert. Ab 1939 wurde die von einem Maybach HL 54 TUKRM angetriebene endgültige Version BN 9 produziert. |
Weitere Informationen:
D 606/4 m. Zgkw. 5 t (Sd.Kfz. 6) L5/L7 Gerätbeschreibung Euro 20,00
D 606/12 m. Zgkw. 5 t (Sd.Kfz. 6) BN 9 Gerätbeschreibung Euro 22,50 |
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