Büssing-NAG 4500 Der Büssing-NAG 4500 entstand 1941 aus dem Vorgängermodell Büssing-NAG 500 und wurde wie dieser als heckgetriebene S und allradgetriebene A-Variante hergestellt. Angetrieben wurde er von einem Sechszylinder-Dieselmotor mit 7,4 Liter Hubraum. Das Fahrgestell wog 4 Tonnen und je nach Aufbau betrug die Nutzlast bis zu 4.375 kg. Neben konventionellen Pritschen wurden auch Kofferaufbauten und ein Drehkran der Firma Bilstein, der bis zu 3t heben konnte, verwendet. Ab 1943 wurde der Lkw, ähnlich wie der Mercedes-Benz 4500 A, vereinfacht. So kamen einfacher geformte vordere Kotflügel zum Einsatz und die hinteren fielen gänzlich weg. Büssing-NAG 4500 A in Nachkriegslackierung. Obwohl das Fahrzeug 1944 hergestellt wurde, sind die rundlicheren Kotflügel montiert. Da das Fahrzeug noch bis zum Niedergang der DDR in dieser von einer Spediton verwendet wurde, ist nicht klar ob diese Kotflügel und andere Details noch dem Auslieferungszustand entsprechen. Büssing-NAG 4500 A mit Bilstein-Kran. Dieser Büssing mit 3t-Kran ist eine späte Version. Kotflügel, Stoßstange und seitliche Motorbleche sind vereinfacht geformt.