Mercedes-Benz L 4500

Der Mercedes Benz L 4500 wurde ab 1939 als "S" mit Hinterachsantrieb und ab 1941 als "A" mit Allrad hergestellt. Der OM 67/4 Dieselmotor hat 6 Zylinder, 7274 ccm Hubraum und 112 PS Leistung. Beide Varianten haben ein 5-Gang-Schaltgetriebe und die A-Version verfügt über eine zusätzliche Geländeübersetzung, bei deren Verwendung der Antrieb der Vorderachse zugeschaltet werden konnte. Vorder- und Hinterachse sind starr und an Blattfedern aufgehängt. Der L 4500 S hat ein Gewicht von 4.930 kg mit einer Nutzlast von 4.950 kg und der L 4500 A ein Eigengewicht von 5.715 kg mit einer maximalen Zuladung von 4.685 kg. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 66 km/h.
Im Gegensatz zum Mercedes-Benz L 3000 bewährte sich der L 4500 wesentlich besser im Einsatz. Er wurde auch mit gepanzerter Kabine und Flak sowie als Halbkettenfahrzeug L 4500 R "Maultier" hergestellt. Ab 1943 wurde die Karosserie massiv vereinfacht, die gewölbten Kotflügel wurden gegen einfachere ersetzt und später das Einheitsfahrerhaus verwendet. In dieser Form wurde er auch nach dem Zweiten Weltkrieg wieder produziert.

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Bei späteren Versionen entfiel die Stoßstange. Der Pritschenaufbau dieses 4500 S stammt aus der Nachkriegszeit.

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Weitere Informationen:


D 667/3 Mercedes-Benz L 4500 Gerätbeschreibung

Euro 30,00

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